2 boutons-classe A, B, C, CL, CLK, CLS, E, G, S, SLK, ML, Vito, W168, W202, W203, W208, W210, W211 ... | |  VOUS DEVEZ D'ABORD FAIRE UNE
ANALYSE DE CLE FBS3 MERCEDES CLIQUEZ ICI
Le forfait réparation sera de 66 à 79€ selon les dégâts, nous vous confirmerons le prix après analyse.
Le prix de l'analyse sera déduit du montant du forfait demandé. Votre clé est en bon état et ne nécessite pas de changement de boîtier (boutons non-fissurés).
Elle n'est plus reconnue par votre véhicule (immobiliseur EZS est bloqué)
et/ou
Vous avez une panne de centralisation.
Nous pourrons, plus de dans 90 à 95% des cas, réparer votre clé, même si elle a été immergée (supplément "oxydation" possible) ou si elle a été bricolée.
Très important :
Dans 5% des cas, il est possible que celle-ci, même parfaitement réparée (ou fonctionnelle lors de l'analyse, preuves à l'appui), nécessite une re-synchronisation sur le véhicule, dans un garage compétent. Il est également possible qu'elle ne soit pas réparable en raison d'une panne de processeur. C'est la raison pour laquelle une analyse préalable est indispensable.
(Le retour de terrain montre que de nombreux concessionnaires refusent de faire ce travail de paramétrage, insistant sur le remplacement de la clé comme seule solution). Il est donc préférable de voir des garages indépendants (hors du réseau constructeur) ou des garages multi-marques qui possèdent l'équipement de programmation nécessaire et les autorisations pour le faire.
Avant et après réparation, nous utilisons un outillage de lecture des données de la clé.
Si la clé est réparée (ou si elle nous parvient fonctionnelle), nous aurons la preuve de son bon fonctionnement grâce à cet appareil de lecture qui fonctionne comme l'EZS. Nous ne rembourserons la prestation, dans ce cas, que sur la base d'un litige soit 50% de la prestation payée.
Il est donc indispensable de prendre une analyse préalable (ici) et nous vous recontacterons pour vous demander de régler le complément pour atteindre le montant de ce forfait. |
| | |  VOUS DEVEZ D'ABORD FAIRE UNE
ANALYSE DE CLE FBS3 MERCEDES CLIQUEZ ICI
Le forfait réparation sera de 66 à 79€ selon les dégâts, nous vous confirmerons le prix après analyse.
Le prix de l'analyse sera déduit du montant du forfait demandé.
Votre clé est en bon état et ne nécessite pas de changement de boîtier (boutons non-fissurés).
Elle n'est plus reconnue par votre véhicule (immobiliseur EZS est bloqué)
et/ou
Vous avez une panne de centralisation.
Nous pourrons, plus de dans 90 à 95% des cas, réparer votre clé, même si elle a été immergée (supplément "oxydation" possible) ou si elle a été bricolée.
Très important :
Dans 5% des cas, il est possible que celle-ci, même parfaitement réparée (ou fonctionnelle lors de l'analyse, preuves à l'appui), nécessite une re-synchronisation sur le véhicule, dans un garage compétent. Il est également possible qu'elle ne soit pas réparable en raison d'une panne de processeur. C'est la raison pour laquelle une analyse préalable est indispensable.
(Le retour de terrain montre que de nombreux concessionnaires refusent de faire ce travail de paramétrage, insistant sur le remplacement de la clé comme seule solution). Il est donc préférable de voir des garages indépendants (hors du réseau constructeur) ou des garages multi-marques qui possèdent l'équipement de programmation nécessaire et les autorisations pour le faire.
Avant et après réparation, nous utilisons un outillage de lecture des données de la clé.
Si la clé est réparée (ou si elle nous parvient fonctionnelle), nous aurons la preuve de son bon fonctionnement grâce à cet appareil de lecture qui fonctionne comme l'EZS. Nous ne rembourserons la prestation, dans ce cas, que sur la base d'un litige soit 50% de la prestation payée.
Il est donc indispensable de prendre une analyse préalable (ici) et nous vous recontacterons pour vous demander de régler le complément pour atteindre le montant de ce forfait. |
| 3 boutons-classe A, B, C, CL, CLK, CLS, E, G, S, SLK, ML, Vito, W168, W202, W203, W208, W210, W211 Mercedes Classe E220 ... | |  VOUS DEVEZ D'ABORD FAIRE UNE
ANALYSE DE CLE FBS3 MERCEDES CLIQUEZ ICI
Le forfait réparation sera de 66 à 79€ selon les dégâts, nous vous confirmerons le prix après analyse.
Le prix de l'analyse sera déduit du montant du forfait demandé. POUR CE FORFAIT, VOUS DEVEZ D'ABORD FAIRE UNE ANALYSE DE CLE FBS3 MERCEDES CLIQUEZ ICI
et pensez à supprimer cet article du panier si vous l'avez déjà validé.
Voir détails ci-dessous ...
Votre clé est en bon état et ne nécessite pas de changement de boîtier (boutons non-fissurés).
Elle n'est plus reconnue par votre véhicule (immobiliseur EZS est bloqué)
et/ou
Vous avez une panne de centralisation.
Nous pourrons, plus de dans 90 à 95% des cas, réparer votre clé, même si elle a été immergée (supplément "oxydation" possible) ou si elle a été bricolée.
Très important :
Dans 5% des cas, il est possible que celle-ci, même parfaitement réparée (ou fonctionnelle lors de l'analyse, preuves à l'appui), nécessite une re-synchronisation sur le véhicule, dans un garage compétent. Il est également possible qu'elle ne soit pas réparable en raison d'une panne de processeur. C'est la raison pour laquelle une analyse préalable est indispensable.
(Le retour de terrain montre que de nombreux concessionnaires refusent de faire ce travail de paramétrage, insistant sur le remplacement de la clé comme seule solution). Il est donc préférable de voir des garages indépendants (hors du réseau constructeur) ou des garages multi-marques qui possèdent l'équipement de programmation nécessaire et les autorisations pour le faire.
Avant et après réparation, nous utilisons un outillage de lecture des données de la clé.
Si la clé est réparée (ou si elle nous parvient fonctionnelle), nous aurons la preuve de son bon fonctionnement grâce à cet appareil de lecture qui fonctionne comme l'EZS. Nous ne rembourserons la prestation, dans ce cas, que sur la base d'un litige soit 50% de la prestation payée.
Il est donc indispensable de prendre une analyse préalable (ici) et nous vous recontacterons pour vous demander de régler le complément pour atteindre le montant de ce forfait. |
| 3 boutons-classe A, B, C, CL, CLK, CLS, E, G, S, SLK, ML, Vito, W168, W202, W203, W208, W210, W211 | |  VOUS DEVEZ D'ABORD FAIRE UNE
ANALYSE DE CLE FBS3 MERCEDES CLIQUEZ ICI
Le forfait réparation sera de 66 à 89€ selon les dégâts, nous vous confirmerons le prix après analyse.
Le prix de l'analyse sera déduit du montant du forfait demandé.
Votre clé est en bon état et ne nécessite pas de changement de boîtier (boutons non-fissurés).
Elle n'est plus reconnue par votre véhicule (immobiliseur EZS est bloqué)
et/ou
Vous avez une panne de centralisation.
Nous pourrons, 70 à 80 des cas, réparer votre clé, même si elle a été immergée (supplément "oxydation" possible) ou si elle a été bricolée.
Très important :
Dans 5% des cas, il est possible que celle-ci, même parfaitement réparée (ou fonctionnelle lors de l'analyse, preuves à l'appui), nécessite une re-synchronisation sur le véhicule, dans un garage compétent. Il est également possible qu'elle ne soit pas réparable en raison d'une panne de processeur. C'est la raison pour laquelle une analyse préalable est indispensable.
(Le retour de terrain montre que de nombreux concessionnaires refusent de faire ce travail de paramétrage, insistant sur le remplacement de la clé comme seule solution). Il est donc préférable de voir des garages indépendants (hors du réseau constructeur) ou des garages multi-marques qui possèdent l'équipement de programmation nécessaire et les autorisations pour le faire.
Avant et après réparation, nous utilisons un outillage de lecture des données de la clé.
Si la clé est réparée (ou si elle nous parvient fonctionnelle), nous aurons la preuve de son bon fonctionnement grâce à cet appareil de lecture qui fonctionne comme l'EZS. Nous ne rembourserons la prestation, dans ce cas, que sur la base d'un litige soit 50% de la prestation payée.
Il est donc indispensable de prendre une analyse préalable (ici) et nous vous recontacterons pour vous demander de régler le complément pour atteindre le montant de ce forfait. |
| | |  VOUS DEVEZ D'ABORD FAIRE UNE
ANALYSE DE CLE FBS3 MERCEDES CLIQUEZ ICI
Le forfait réparation sera de 66 à 79€ selon les dégâts, nous vous confirmerons le prix après analyse.
Le prix de l'analyse sera déduit du montant du forfait demandé.
Votre clé est en bon état et ne nécessite pas de changement de boîtier (boutons non-fissurés).
Elle n'est plus reconnue par votre véhicule (immobiliseur EZS est bloqué)
et/ou
Vous avez une panne de centralisation.
Nous pourrons, plus de dans 90 à 95% des cas, réparer votre clé, même si elle a été immergée (supplément "oxydation" possible) ou si elle a été bricolée.
Très important :
Dans 5% des cas, il est possible que celle-ci, même parfaitement réparée (ou fonctionnelle lors de l'analyse, preuves à l'appui), nécessite une re-synchronisation sur le véhicule, dans un garage compétent. Il est également possible qu'elle ne soit pas réparable en raison d'une panne de processeur. C'est la raison pour laquelle une analyse préalable est indispensable.
(Le retour de terrain montre que de nombreux concessionnaires refusent de faire ce travail de paramétrage, insistant sur le remplacement de la clé comme seule solution). Il est donc préférable de voir des garages indépendants (hors du réseau constructeur) ou des garages multi-marques qui possèdent l'équipement de programmation nécessaire et les autorisations pour le faire.
Avant et après réparation, nous utilisons un outillage de lecture des données de la clé.
Si la clé est réparée (ou si elle nous parvient fonctionnelle), nous aurons la preuve de son bon fonctionnement grâce à cet appareil de lecture qui fonctionne comme l'EZS. Nous ne rembourserons la prestation, dans ce cas, que sur la base d'un litige soit 50% de la prestation payée.
Il est donc indispensable de prendre une analyse préalable (ici) et nous vous recontacterons pour vous demander de régler le complément pour atteindre le montant de ce forfait. |
| | | VOUS DEVEZ D'ABORD FAIRE UNE
ANALYSE DE CLE FBS3 MERCEDES CLIQUEZ ICI
Le forfait réparation sera de 66 à 79€ selon les dégâts, nous vous confirmerons le prix après analyse.
Le prix de l'analyse sera déduit du montant du forfait demandé.
Votre clé est en bon état et ne nécessite pas de changement de boîtier (boutons non-fissurés).
Elle n'est plus reconnue par votre véhicule (immobiliseur EZS est bloqué)
et/ou
Vous avez une panne de centralisation.
Nous pourrons, plus de dans 90 à 95% des cas, réparer votre clé, même si elle a été immergée (supplément "oxydation" possible) ou si elle a été bricolée.
Très important :
Dans 5% des cas, il est possible que celle-ci, même parfaitement réparée (ou fonctionnelle lors de l'analyse, preuves à l'appui), nécessite une re-synchronisation sur le véhicule, dans un garage compétent. Il est également possible qu'elle ne soit pas réparable en raison d'une panne de processeur. C'est la raison pour laquelle une analyse préalable est indispensable.
(Le retour de terrain montre que de nombreux concessionnaires refusent de faire ce travail de paramétrage, insistant sur le remplacement de la clé comme seule solution). Il est donc préférable de voir des garages indépendants (hors du réseau constructeur) ou des garages multi-marques qui possèdent l'équipement de programmation nécessaire et les autorisations pour le faire.
Avant et après réparation, nous utilisons un outillage de lecture des données de la clé.
Si la clé est réparée (ou si elle nous parvient fonctionnelle), nous aurons la preuve de son bon fonctionnement grâce à cet appareil de lecture qui fonctionne comme l'EZS. Nous ne rembourserons la prestation, dans ce cas, que sur la base d'un litige soit 50% de la prestation payée.
Il est donc indispensable de prendre une analyse préalable (ici) et nous vous recontacterons pour vous demander de régler le complément pour atteindre le montant de ce forfait. |
| 1 bouton-classe A, B, C, CL, CLK, CLS, E, G, S, SLK, ML, Vito, W168, W202, W203, W208, W210, W211, Vito | |  Réparation d'une clé Mercedes 1Touche pliante 1ere Génération .
Nous pouvons réparer votre clé pliante Mercedes par votre véhicule panne d'interrupteur, ou altération du boitier par déchirement de la membrane du bouton. Si l'articulation de la clé est cassée, nous devrons changer de boitier. Si le bouton caoutchouc est perdu ou déchiré Nous effectuerons un "Plip-form". La garantie sur cette réparation est de 5 ans.
Réparation d'une clé Mercedes 1Touche pliante 1ere Génération dont le boitier est encore en bon état.
Nous pouvons réparer votre clé pliante Mercedes par votre véhicule en panne de centralisation.
Selon l'âge de ces clés, elles peuvent être équipée ou non de transpondeur d'anti-démarrage et fonctionner en radio ou en infrarouge.
La garantie sur cette réparation est de 5 ans.
Les frais de port retour en lettre suivie sont inclus.
Vous pouvez prendre un supplément colissimo recommandé pour un retour en main propre.
|
| 3 boutons- Classe A, Classe C, Classe E, Classe S, CL, CLK, CLS,, ML, SLK, Sprinter, Vito, W168, 169, 202, 203, 204, 210, 211, 212, 220, 221-Benz C180-C200-C220-C280-C300 | |  Réparation d'une clé Mercedes 3 Touches à empreinte pliante 2eme génération (radio).
Réparation seule, sans changement de coque.
Réparation d'une clé Mercedes 3 Touches à empreinte pliante de 2eme Génération (radio) dont le boitier est encore en bon état.
Nous pouvons réparer votre clé pliante Mercedes en panne de centralisation. Il n'y a pas de réparation d'anti-démarrage possible sur ces modèles, car le transpondeur est clipsé dans la coque (attention de ne pas l'avoir perdu si vous avez changé la coque avant de nous envoyer la télécommande)
La garantie sur cette réparation est de 5 ans.
Les frais de port retour en lettre suivie sont inclus.
Vous pouvez prendre un supplément colissimo recommandé pour un retour en main propre.
|
| | |  Réparation d'un émetteur bip de télécommande de Mercedes ancienne < 2000 à 2 boutons Serpistar
Réparation d'un bip de Mercedes 2 boutons ancien dont le boitier est encore en bon état.
Nous pouvons réparer votre bip Mercedes en panne de centralisation.
Ce type de boitier ne gère pas l'anti-démarrage, mais l'alarme y étant associée peut éventuellement le gérer.
Vérifiez bien que vous disposez de la méthode de synchronisation pour ce bip et éventuellement le code à 4 ou 6 chiffres en cas de besoin de refaire la synchronisation.
La garantie sur cette réparation est de 5 ans.
Les frais de port retour en lettre suivie sont inclus.
Vous pouvez prendre un supplément colissimo recommandé pour un retour en main propre.
|
| | |  Réparation d'un émetteur bip de télécommande de Mercedes ancienne < 2000 à 2 touches Modèle haut de gamme -
Réparation d'un bip de Mercedes 2 Touches dont le boitier est encore en bon état.
Nous pouvons réparer votre bip Mercedes en panne de centralisation.
Ce type de boitier ne gère pas l'anti-démarrage, mais l'alarme y étant associée peut éventuellement le gérer.
Vérifiez bien que vous disposez de la méthode de synchronisation pour ce bip et éventuellement le code à 4 ou 6 chiffres en cas de besoin de refaire la synchronisation.
La garantie sur cette réparation est de 5 ans.
Les frais de port retour en lettre suivie sont inclus.
Vous pouvez prendre un supplément colissimo recommandé pour un retour en main propre.
|
| | |  Réparation d'un émetteur bip de télécommande de Mercedes ancienne < 2000 à 1 bouton
Réparation d'un bip de Mercedes 1 Touche dont le boitier est encore en bon état.
Nous pouvons réparer votre bip Mercedes en panne de centralisation.
Ce type de boitier ne gère pas l'anti-démarrage, mais l'alarme y étant associée peut éventuellement le gérer.
Vérifiez bien que vous disposez de la méthode de synchronisation pour ce bip et éventuellement le code à 4 ou 6 chiffres en cas de besoin de refaire la synchronisation.
La garantie sur cette réparation est de 5 ans.
Les frais de port retour en lettre suivie sont inclus.
Vous pouvez prendre un supplément colissimo recommandé pour un retour en main propre.
|
| 2 boutons- Benz C180-C200-C220-C280-C300-CL, CLK, CLS, E, G, S, SLK, ML, Vito, W168, W202, W203, W208, W210, W211 | |  Réparation d'une clé Mercedes 2Touches à empreinte pliante 1ere Génération (infrarouge) ou 2eme génération (radio).
Réparation seule, sans changement de coque.
Réparation d'une clé Mercedes 2 Touches à empreinte pliante 1ere Génération (infrarouge) ou 2eme Génération (radio) dont le boitier est encore en bon état.
Nous pouvons réparer votre clé pliante Mercedes pour votre véhicule en panne de centralisation.
Sur ces modèles, le transpondeur est clipsé dans la coque (attention de ne pas l'avoir perdu si vous avez changé la coque avant de nous envoyer la télécommande)
La garantie sur cette réparation est de 5 ans.
Les frais de port retour en lettre suivie sont inclus.
Vous pouvez prendre un supplément colissimo recommandé pour un retour en main propre.
|
|
|
Des solutions à la carte, des économies à la clef !