REPARATION CLE TELECOMMANDE A LAME PLIANTE

Nous réparons toutes les clés-télécommandes dont la lame métallique se replie dans la coque.

Nous réparerons les fonctions d'anti-démarrage dans la mesure du possible (voir encadré ci-contre)

Test d'une clé

Nous changerons la coque si besoin ou en fonction du forfait que vous aurez choisi.

Nous remplaçerons, dans la mesure du possible, les composants endommagés (interrupteurs, poussoirs, diodes, transistors, antenne, quartz condensateurs, inductances et résistances abimées, circuit d'émission).

Les seules pièces que nous ne pouvons pas changer sont celles qui sont programmées ou protégées par le constructeur (masquage de référence, composants sous licence.) mais leur panne sont rares.

Nous reprendrons toutes les soudures de chaque composant sous microscope binoculaire et sous vidéo.

Nous réparerons les fonctions d'ouverture, fermeture à distances des ouvrants de votre véhicule.

Nous mesurons la puissance et la fréquence du signal de centralisation.

Nous contrôlerons tous les codes ainsi que le protocole de communication adéquat.

Nous contrôlons la pile (tension et intensité, puissance) et nous la changerons si nécessaire.

Principe de l'anti-démarrage :

Le moteur du véhicule sera bloqué tant que le véhicule ne détecte pas le code du transpondeur lors de l'insertion de la clé dans le neiman.

La clé est alors "interrogée" par le neiman à chaque fois que vous l'insérez et elle doit "répondre" avec un signal radio contenant un code secret sur une fréquence de 130 khz (comme pour les paiement sans contact)

Note : Même sans pile, pile déchargée, le transpondeur doit toujours fonctionner.

Il existe 2 catégories de transpondeurs :

1) Le transpondeur séparé du circuit imprimé qui assure la centralisation appelées souvent "Puces".

Ces transpondeurs sont aussi intégrés dans les clés de secours (clé sans commande à distance) mais peut aussi l'être sur les clés à télécommande centralisée.

Nous ne pourrons rien faire si le transpondeur est perdu ou cassé suite à un démontage malheureux. Les puces "gelules" sont particulièrement fragiles.

Bien lire la page sur les "pièges" qu'il faut éviter en intervenant vous-même .

2) Le transpondeur intégré au circuit qui est alimenté par une antenne très fragile et très spéciale. C'est la cause de la plupart des pannes de démarrage...

L'antenne (ou bobine) transpondeuse est abimée, dessoudée, si elle est coupée suite à un choc ou à une tentative de bricolage ou de changement de coque, nous pourrons réparer votre télécommande et la garantir 5 ans.

Exemple de Bobine clio 2

Exemple de Bobine C4

Réparations de niveau I

Nous pouvons ne changer que la coque sur les clés fonctionnelles.

Réparations de niveau II

Nous réparons les clés sans changer les coques si elles sont en bon état

Réparations de niveau III

Nous restaurerons totalement vos clés (Eélectronique + changement de coque)

Selectionnez la marque de votre véhicule ...

Informations sur les boîtiers et les logos de marques :

Comme pour n'importe quel professionnel qui oeuvre pour changer les coques de télécommande, nous n'avons pas le droit de changer des coques avec le logo de la marque, celui-ci étant protégé par copyright. Les coques que nous changeons sont des modèles "génériques", sans logo, fabriqués par des entreprises chinoises, de qualité inférieure aux coques d'origine.

Pourquoi n'avons nous pas ces coques d'origine ?

Parce que les constructeurs ne les commercialisent pas, préférant vous revendre des télécommandes complètes à 200 ou 300€ !

Petits conseils avant de nous contacter ...

Si votre garage vous a indiqué, sans même regarder sérieusement la télécommande ou vérifié le véhicule (la synchronisation est un minimum) FUYEZ ce prestataire et contactez-nous.

Si vous n'êtes pas sûr de la cause de panne, contactez-nous ou utilisez le forfait "diagnostic/pré-analyse" d'abord, cette prestation ajoute un peu de délai mais n'est pas plus chère.

Si vous avez perdu la gélule "transpondeuse" ou le "transpondeur", il est inutile de nous envoyer votre télécommande. Nous ne pourrons rien pour vous.

Voir la page : Les pièges des changement de coque

par soi-même